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燃料电池连接到电网，并且燃料电池以其最大额定功率运行 ，在此模型中，燃料电池连接到电网，并由基于功率的控制器控制。 在此模型中，FC以最大额定功率运行。
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通过三相交流电压控制器控制感应电动机的速度，感应电动机的速度通过使用基于晶闸管的三相交流电压控制器进行控制。 在该模型中，感应电动机的速度由交流电压控制器的适当点火角控制。 它是开环控制器
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为光伏系统实现了最大功率点跟踪算法 ，实现了基于扰动和观察的MPPT算法来跟踪光伏系统的最大功率
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该模型仿真了基于空间矢量调制的感应电动机驱动的V / F控制以及通过1相整流向逆变器提供的直流功率。 SVM由直流电压设计。
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...和不带有续流二极管，并同时考虑了R和RL负载。 提出了基于PWM和SPWM技术的逆变器模型。 从该文件中，我们可以比较R和RL负载以及整流器中有无续流二极管的影响，以及具有R和RL负载的逆变器中的PWM和SPWM
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该模型介绍了基于DQ的三相感应电动机建模。 在运行IM.mdl模型之前运行parameter.m文件
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电池通过三相逆变器连接到电网。 基于PI的控制器是根据电网的线间电压开发的，用于控制逆变器。 负载连接在电网和电池之间。 此处考虑100Km的传输长度。
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在该模型中，感应电动机的速度通过使用SVPWM进行控制，并设计了基于PI的闭环控制器。
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具有最少开关数量的新型7电平对称多电平逆变器新的拓扑非常适合驱动器和可再生能源应用使用基于载波的PWM技术，将新MLI的THD性能质量和开关损耗与传统的级联MLI和其他现有的7级简化开关拓扑进行了比较
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在该项目升压转换器模型各个子系统模块实现如下：1.数学模型2.基于Simscape电路的实现3. Simscape DC-DC升压转换器的内置模块
