Lee的文章 - 阿波罗仿真与代码网

电力电子常用的仿真模型

这是matlab2017版本已经调试好的一些电力电子仿真模型，对初学者非常有用。Matlab/Simulink环境下的Boost升压电路仿真模型 Matlab/Simulink环境下的Buck降压电路仿真模型 Matlab/Simulink环境下的逆变器电路仿真模型 Matlab/Simulink环境下的三相全波可控桥式整流器仿真模型 Matlab/Simulink环境下的三相全波非可控桥式整流器仿真模型型

2021-10-04

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电动汽车电池充放电simulink仿真模型

据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响,用于模拟电动汽车充电站的 RC 电路的 simulink 系统

2021-10-04

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基于MATLAB Simulink的电力电子电路仿真技术

基于MATLABSimulink的电力电子电路仿真技术，建模，对初学者有一定帮助 └── 基于MATLABSimulink的电力电子电路仿真技术 ├── 第一二章绪论加建模.pdf ├── 第三章系统仿真算法.pdf ├── 第四章-1 MATLAB软件入门知识及语言程序设计基础1.pdf

2021-10-04

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RLC电路matlab仿真

通过 MATLAB 和 Simulink 对 RLC 电路响应进行建模该项目模拟等效/简单 RLC 电路（并行）并计算阶跃响应和自然响应电压/电流，然后在 MATLAB 和 Simulink 中绘制它们。

2021-10-04

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EV simulink仿真模型

添加了更详细的电动汽车模型，包含车辆系统、环境力和车辆控制器子系统。 Simulink 模块的选择和连接还考虑了车辆的速度与作用在其上的力（或扭矩）的特性。整车系统包括电池组（及其控制器）、DC-DC转换器、电机驱动逆变器（及其控制器电路）、PMAC电机、齿轮和轮胎。

2021-10-04

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电动车EV simulink仿真

该电动汽车仿真模型包括直流电机、电机控制器、电池，MATLAB/Simulink 中的 PI 控制器子系统模块。电动汽车的输入是道路矢量数据车辆的扭矩和速度值如下：

2021-10-04

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单相桥式整流电路的仿真

一种单相不控全桥二极管整流器带输出 LCR 滤波器在 MATLAB-Simulink 中建模。测量输出电压和电流的纹波系数为 1-2%。

2021-10-04

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单相全桥逆变器simulink仿真

单相逆变器型号包括； - RLC 输出滤波器获得正弦波 - 带有用于开关的 RC 缓冲器的 IGBT - 电池内阻 - 线电抗 PI 控制器模块被添加到逆变器模型中，用来稳定输出电压波形。

2021-10-04

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电池模型simulink仿真

电池组的开环 Simulink 模型是基于标准锂离子电池的数学表达式构建的。 - 单个电池和电池组模型的参数通过脚本文件确定。 - 里面含电池组和充电控制器的闭环模型。 - 这种闭环电池模型包括通过充电控制器控制电池输出电压。 - 相关的开环和闭环传递函数以及控制器传递函数在脚本文件中确定和绘制，脚本文件也包括在内。

2021-10-03

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计算机服务器背板电源系统的 Simulink 模

计算机服务器背板电源系统的 Simulink 模型，其中包含连接到全桥二极管整流器的交流线路电压子系统、带有输出总线电压能量电容器的升压转换器、DC-DC 降压变压器和输出端带有电阻负载的降压转换器。每个子系统主要通过 Simulink 模块建模， - 每个 DC-DC 转换器都建模有相应的电压和电流控制回路。每个子系统和控制回路的参数和波特图也作为脚本文件添加。- 旨在掌握电力电子转换器的建模和控制”。

2021-10-03

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Lee

这家伙很懒，什么也没写